Comparación entre el soporte de equilibrado estático de motocicletas y la equilibradora de motocicletas FASEP:
Medición del desequilibrio: la detección del desequilibrio de la rueda en un soporte de equilibrado es siempre aproximada y se deja a la evaluación del operador, por lo tanto subjetiva y basada en la experiencia personal; por el contrario, en una equilibradora de motocicletas FASEP, el desequilibrio de la rueda se mide con precisión por medio de sensores y los pesos que deben aplicarse en la rueda se calculan y se indican en la pantalla de la máquina.
Precisión en la posición: en un soporte de equilibrado, la velocidad de caída se ve influida por la fricción de los rodillos y esto puede afectar a la precisión del equilibrado y, en particular, a la posición de la aplicación del peso. En una equilibradora FASEP, la posición se mide siempre y, por lo tanto, es independiente de la velocidad de rotación y la desaceleración.
Equilibrio estático/dinámico: utilizando un soporte de equilibrado es posible corregir sólo el desequilibrio estático; por el contrario, la equilibradora de motocicletas FASEP es capaz de detectar tanto el desequilibrio estático como el dinámico y permite corregirlos.
Comparación entre la equilibradora para coche con adaptadores de motocicletas y la equilibradora de motocicletas FASEP:
- Precisión de centrado: una equilibradora para coche equipada con un adaptador para motocicletas lleva la rueda a través de un sistema de abrazadera, que bloquea la rueda en contacto con el borde del neumático: de este modo, el equilibrado no será preciso debido a las posibles oscilaciones de la rueda causadas por un centrado incorrecto. Por el contrario, una equilibradora de motocicleta tiene un sistema de eje fijo que permite simular las condiciones exactas de rodadura de la rueda sobre el eje y permite un centrado perfecto sobre el mismo.
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